贵州城市地下综合管廊预埋槽批发

预埋槽道（又称哈芬槽）可用于高铁、城际等城市轨道交通工程中，也可用于房屋建筑、水利水电、核电、综合管廊等工程；应用预埋槽道技术，用预埋槽道的方式替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式，可较大方便后期设备及管线安装，使得设备及管线布设方便灵活，dada改善了现场安装施工环境，能高效的提高安装工作效率，缩短施工工期，且能大量减少运营阶段的后期维护工作量。应用预埋槽道能提高整体主体结构的安全性，对隧道结构零损伤，延长了隧道的使用寿命周期；由于预埋槽道的免维护、免更换，在隧道的使用周期可节省大量费用，具有很好的经济性。四川钜麦预埋槽道也称之为预埋槽、哈芬槽道、槽式预埋件。贵州城市地下综合管廊预埋槽批发

预埋槽道预埋件如何测量与放线定位

预埋槽道预埋件是安装方便、可调的理想固定件。罐钢内使用发泡填充物和带状填充材料，可以防止混凝土侵入槽钢内，一切部件都可以运用预埋槽钢来固定。哈芬槽钢也适用于所有产生动载荷的固定装置，如起重轨或机械固定装置。

——预埋件的测量实施步骤——

●1、用准直仪传递基准点。为了提高传递的精度，准直仪架设于已知基准点上，用向下视准轴十字丝中心照准基准点中心，然后用向上视准轴十字丝中心照准传递层基准点中心标志，临时固定。

●2、设置完所有临时基准点后，设置临时点之间的角度和距离。用**小二乘法求得把临时点归化为标准矩形的比较好改正数，然后仔细归化所有临时点到理论位置，并固定标志。 贵州城市地下综合管廊预埋槽批发槽预埋在混凝土中，表面与混凝土平齐。使用带齿螺栓及相配的螺母、垫圈，可以在槽钢内固定任何结构部件。

预埋槽道（哈芬槽）系统施工准备

（一）施工前详细熟悉设计图纸，理解设计意图，严格按照图纸施工。（二）严格按照设计要求检查支架材料性能指标及要求，严禁不合格产品材料进入施工现场。（三）将已经预埋的成品支架预埋槽钢的相关预埋件表面混凝土浮浆凿除处理，并将预埋槽钢内安装橡胶条qing除，清理预埋槽钢槽内杂物。（四）根据设计图纸尺寸提前放好各支架安装尺寸位置，提前进行试拼装，试拼时发现型钢等有轻微变形时进行校正处理，如果校正处理后仍不能达到图纸要求后更换材料。

四川钜麦预埋槽、哈芬槽38*23型号，铆接处单点牢固性，技术要求不小于10.5KN,国质量监督检测院检测数据max.极限数据为49.6，抗拉承载力63.8KN,横向抗剪承载力max.极限69.6KN,纵向抗剪承载力19.4KN。38*23*2100型号，槽长2.1米，因为槽长不是标准距离，为了不影响预埋槽的承载拉力，预埋槽的铆钉铆接只要不大于250，就不会影响预埋槽的抗拉承载力，2.1的钢槽间距为233mm,10个铆钉，9个空隙。2.1米的预埋钢槽整体的承载拉力，就是单点的承载力的总和，也就是10个铆钉的单点承载力的总和。纵向抗剪承载力总和19.4KN。（备注，一般都不会这样计算拉力，只算单点）2.1米，钢槽，不管铆钉在什么位置，铆钉的铆接柱承载力是相同的！一提到槽型预埋件，江湖的一些幕民都会提到哈芬，不错，槽型预埋件的起源就是哈芬槽型预埋件。

预埋件的放线定位

01确定每立面边长两端的钢支座，根据设计图中规定的幕墙的分割尺寸，在基准阶段一次性控制基准点的尺寸。

02用钢丝固定连接两端支座的垂直端面，使之形成安装水平面上其它各钢支座的施工控制线，在各基准层面端准确安装完毕的支座端面中分线上，自上而下用钢丝垂直固定连接，使之形成安装其它各楼层相同位置上的支座垂直控制线。

03当支座被调整至符合要求的水平度和垂直度后，用电焊沿边缘使之与幕墙预埋件焊接在一起，焊接应呈45°坡度连续满焊并除尽焊渣。钢支座安装焊接牢固后，应qing除焊接面上的所有异物，并涂防锈漆两次，面漆一次。 比如做后工序固定（如门、窗、幕墙、水管、煤气管等）用的衔接件。这在混凝土结构与钢结构衔接的部位很多。贵州城市地下综合管廊预埋槽批发

将成品的带锚钉的槽钢埋入结构中，无需采用钻孔锚栓或焊接，可将建筑构件可靠地连接到混凝土结构的各部分。贵州城市地下综合管廊预埋槽批发

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