发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油过滤器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油过滤器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的过滤器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式过滤器，发动机工作时润滑油全部经过滤器滤清；与之并联的叫分流式过滤器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油过滤器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除...

线隙式过滤器的滤芯，是一种用铜线或者铝线紧密缠绕在筒形骨架上的滤芯，油液经过金属线之间的孔隙，进入内部，再从上方的孔道流出，这种过滤器结构简单，通量大，特别适合于要求不间断地精细过滤油品的场合，多用于回油过滤。但过滤器的结构较为复杂、制造精度要求较高，且滤芯材料强度低，不易清洗。该过滤器用金属粉沫烧结成多孔材料作过滤元件，能够承受高压，过滤精度高，属于深度型过滤器。缺点是颗粒容易脱落、堵塞，不易清洗。目前主要用于导热油的过滤，可将导热油在热运过程中生成的少量的，但用一般网式过滤器过滤不掉的高聚物及焦炭（粒）过滤掉，以减少导热油在热传导过程中的热阻，提高传热效果。过滤器高速而彻底的反洗，只需数十...

过滤器的测试原理：起泡点法测试原理：当滤膜和滤芯用一定的溶液完全浸润，然后通过气源在一侧加压（我们仪器里面有进气控制系统，可以稳定压力，调节进气），随着压力的增加，气体从滤膜的一侧放出，表现膜一侧出现大小、数量不等的气泡，通过仪器判断出对应的压力值就是泡点。扩散流法测试原理：扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时，这时还没有出现大量的气体穿孔而过，只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中，然后从该液相扩散到另一面的气相中，这部分气体称之为扩散流。排气过滤器不需开盖清理滤网能排除水中气泡和溶于水中的空气。泰州普旭排滤供应真空泵过滤器选购误区：1、产品滤芯越多越好滤芯并不是越多越好，有些低端的...