热轧酸洗卷产品特点：1、降成本，用酸洗板代替冷轧板，可以为企业节约成本。2、表面质量好，与普通热轧板相比，热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮，提高了钢材的表面质量，便于焊接、涂油和上漆。3、尺寸精度高，平整后，可使板型发生一定变化，从而减少不平度的偏差。4、提高了表面光洁度，增强了外观效果。但是因为在高温下钢的表面容易生成氧化铁皮，使热轧钢材表面粗糙，尺寸波动较大，所以要求表面光洁、尺寸精确、力学性能好的钢材，以热轧半成品或成品为原料再用冷轧方法生产。酸洗板市场主要体现在以下四个方面：替代冷轧、替代热轧、替代进口和替代小酸洗。大连SPFH780酸洗卷
酸洗卷板若处理不好容易分层、开裂。据**介绍，环氧乙烯基树脂和混凝土基础间粘结力达2MPa以上，所以环氧乙烯基树脂作为底涂材料已经具有足够的粘结性能，因此推荐直接用环氧乙烯基树脂作为底涂材料进行打底，其他各层采用相同的环氧乙烯基树脂。酸洗方式1.适用于线材、半成品拉制的酸洗方法，现以线材为例，叙述几种常用酸洗工艺。至于经过热处理的半成品，一般不另行剥壳去锈即直接进入酸洗。其它操作顺序则与线材相同。(1)以剥壳、上石灰糊为主的酸洗工艺其工艺流程为。线材—→剥壳去锈—→酸洗—→水洗—→高压水冲洗—→上油脂石灰糊—→干燥。Q235B酸洗卷板单位酸洗采用浓度为5%~20%的硫酸水溶液。大连SPFH780酸洗卷热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗卷。
工件经酸洗钝化工艺后，必须保证无残酸、欠酸及过酸现象。酸洗液及钝化液的成分必须每两周化验一次，并校正浓度。酸洗液及钝化液其效果不好时应及时更换，较少要每年彻底更换一次。经涂酸法后的工件需冲洗干净，必要时可用软刷来回轻刷一遍，残酸即是钝化膏滞留在金属表面，它将会导致工件表面的腐蚀。酸洗后没有按时冲洗干净，金属表面已过多起作用并产生腐蚀过大现象，所以必须注意控制时间。酸洗钝化后，为了检查钝化表面是否存在游离铁及钝化膜的致密情况，将试液涂于清洗干净的钝化表面30秒内观察表面显现蓝点情况，有蓝点为不合格。
混酸酸洗具有酸洗时间短、基体金属浸蚀小和表面粗糙度低的特点，但酸洗过程中也会产生一些金属氧化物及含金属元素沉淀物，这些沉淀物会残留在带钢表面阻挡新鲜酸液与带钢接触，并且酸泥如果不及时去除的话，同样会积累在槽体、罐体、阀门、管道低洼及死区处，造成设备及管道堵塞，影响生产，而且会附着在换热器的表面，造成加热不均匀甚至换热器局部过热，加速换热器的损坏。近年来，国家对固体危险废弃物管理越来越严格，必须开发酸洗废液回收和更环保的处理方法。酸膏酸洗：适用于大型部件。
热轧酸洗卷在汽车行业主要用途如下: 大梁、轮辋、悬挂装置、车厢板、汽车结构件等。随着经济的发展，汽车的生量也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多引进车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗卷，如: 轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，但是由于国内热轧酸洗卷的供应不足，汽车厂一般用冷轧板或热轧板自行酸洗来替代，相应增加了成本。汽车行业所用酸洗卷规格: 厚度规格1.5～12.0mm(1.5～6.0mm用量大) ，宽度规格700～1650mm，强度级别≤980MPa。此类项目， 热轧酸洗生产线典型设计参数: 厚度规格1.2～7.0mm，宽度规格800～1650mm，工艺段采用盐酸浅槽紊流酸洗工艺，工艺段速度 160m/min，采用常规热连轧供料，产品主打对表面、板形和性能有高要求的汽车用钢，效益非常可观。国内专业化热轧酸洗生产线并不多。大连SPFH780酸洗卷
随着经济的不断发展，零配加工遍布各行业，对板材的需求增加，同时也增加了热轧酸洗板潜在需求量。大连SPFH780酸洗卷
酸洗板常见缺陷及控制措施：过酸洗；过酸洗就是酸洗过头了，带钢板面往往发暗黑色或棕黑色，呈现块状、片状黑斑或黄斑，板面一般粗糙。过酸洗产生原因：与欠酸洗相反，如果酸液浓度比较高、温度比较高、走带速度比较慢的情况下，就容易产生过酸洗。过酸洗的部位应该较易在带钢的中部和宽度出现。过酸洗的控制措施：调整优化酸洗工艺，建立合适的工艺制度，开展质量培训提升质量管理水平。与热轧板带相比，酸洗板带是多了一道酸洗工序，普遍认为生产质量合格的酸洗板带应该比较容易。然而，实践表明，要保证酸洗产品的质量，不但使酸洗线处于良好的状态，还要使前工序（炼钢和热轧工序）的生产运行状态保持稳定，从而使热轧来料的质量得到保证。因此，必须坚持一贯制的质量管理方法，保证各工序的质量处于正常状态，才能使很终产品的质量得到保证。大连SPFH780酸洗卷
