有很多产品在生产的时候都会采用浸涂法，这种方法在很多小工件或者是标准件上面体现的是比较多的呢，达克罗涂覆工件有时候也会采用这种方法，那么这种方法的具体处理流程是什么样的呢?
采用二涂二烘时的达克罗处理过程如下：待加工工件→清洗脱脂→检验→抛丸去氧化皮→检验→工件浸入涂液中→取出沥液→离心甩干→将料倾倒在料筐或网带上→分散倒出的工件，使互相不重叠在一起→进炉预热，去除涂层中的水份→高温烘烤烧结，进行涂层固化→降温冷却→出炉→质量检验→工件浸入涂液中→取出沥液→离心甩干→将料倾倒在料筐或网带上→分散倒出的工件，使互相不重叠在一起→进炉预热，去除涂层中的水份→高温烘烤烧结，进行涂层固化→降温冷却→出炉→质量检验→包装入库或出厂。达克罗技术目前在国内，在汽车行业应用较广。
而防腐蚀性能相当或优于球锌富锌涂料，可**降低富锌涂料的成本。黄山防锈涂装
达克罗涂层作为一种热固性涂层，与其他附加涂层有良好的粘结性，与有机涂层的结合力甚至超出磷化膜，因此可在达克罗涂层上再涂适当的油漆、清漆或电泳漆等，从而获得更好的防腐性能。如果用达克罗技术对冲压成形的车身直接进行处理以取代镀锌钢板作为汽车涂装的底层，不仅可以进一步延长汽车的使用寿命，而且将使汽车制造过程更为环保，笔者认为，这也有可能成为今后汽车防腐技术的一个研究方向。后处理及复合涂层的研究对达克罗涂层进行后处理或采用复合涂层，可以改善涂层摩擦因数、提高涂层的耐蚀性等。例如，通过加入细微刚玉粉、稀土等添加剂调整涂层组成，以提高涂层的硬度、改善涂层的耐磨性。另外，达克罗涂层本身只有银白色，颜色比较单一，可以通过后处理或复合涂层获得黑色、蓝色、红色、橄榄绿色等不同的颜色，提高汽车零部件的装饰性和匹配性能。
黄山防锈涂装固化时，涂膜中的水份、有机类(纤维素)物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性。
用移液管吸取涂料5ml，置于100ml容量瓶内。用蒸馏水稀释至刻度，摇匀过滤。 (2)反复冲洗滤纸至250～300ml，将过滤液(呈棕黄色)倒人500ml烧杯，在其中加入10ml盐酸。5ml20%的碘化钾溶液和5ml5%的淀粉溶液，此时溶液变为紫色。(3)在搅拌状态下用0.05mol/L硫代SO4钠溶液滴定至无色，静止30s后不返色，记录其滴定的量 式中：耗用硫代SO4钠的体积，ml。3.4.2亚铁铵滴定法 (1)用移液管吸取涂料5ml，置于100ml容量瓶内，以蒸馏水稀释至刻度，摇匀过滤。(2)用移液管吸取滤液10ml，置于250ml锥形瓶中，加水80ml，SO4(1：1)10ml，磷酸1ml，冷却后，加苯基代邻氨基苯甲酸(P.A)指示剂数滴，溶液变为紫红色。
达克罗涂液的储存温度比较好控制在10℃以下，因为温度越高越易引起涂液的老化，同时在阳光照射下，涂液易聚合、变质，甚至报废，所以保存时比较好在无光阴凉处。达克罗涂料的储存期也不易过长，因为配制好的涂液时间越长，pH值越易升高，造成涂液老化报废，曾有实验表明，达克罗配制后的成品液在20℃条件下有效期是30天，30℃条件下有效期是12天，而在40℃条件下有效期只有5天。虽然我们可以在涂液中加入了一定量的锌、铝片缓蚀剂，可部分减缓锌、铝片的氧化速度，但仍建议达克罗涂液配制后在20℃持续慢速搅拌状态下，储存期不宜超过30天。
去掉水后，用手粘一点这种粉，捻一下，球形粉给人的感受是比较滑爽。
现如今，涂料的应用非常的宽泛，它在装修行业有着很重要的作用，它的使用能给房屋等地方一种焕然一新的感觉。
1、友好环境
达克罗采用循环闭路的方式，在和固化的过程中蒸发出的水汽及少量有机物都在规定范围内，不存在传统电镀工艺中产生的大量环境污染物和废水，因此，达克罗在某种程度上来说可称为“绿色”工艺。
2、高抗腐蚀性
达克罗涂层防锈效果是传统电镀锌、热浸锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，标准达克罗涂层在耐盐雾试验中经过1200小时以上仍未出现红锈，可见其抗腐蚀性之强。
3、高耐热性
相对于传统的镀锌层的钝化膜在高于70℃即发生脱水开裂现象，达克罗膜在500℃高温下仍能保持性能稳定，耐热腐蚀性很好。
4、无氢脆
达克罗涂层无需采用酸洗除锈，且在高温下固化，从工艺上决定了无氢脆现象，适用于**度零件及弹簧件。
5、高渗透性、附着性
达克罗以浸渍的方式处理，不受工件形状的限制;其较好的附着力不仅体现在基体上，与其他附加涂层也有着强烈的粘着性 只用在涂液中选用了沉淀很少的锌粉的达克罗涂液，性能才会比较好。黄山防锈涂装
在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌电镀镉锌基合金镀层磷化。黄山防锈涂装
达克罗涂层也好，无铬涂层也好，达克罗生产线也好。都是刚刚起步的新型产业，达克罗是一项表面处理的新技术，发展前景是无限好的。但也有一种说法，即达克罗过时了，无铬涂层将取代达克罗，就像前几年有人说电镀取消，达克罗将彻底取代电镀。我们认为电镀、达克罗、无铬涂层都是一种涂(镀)种，都有自身独到的特点，都有不同程度上的薄弱的环节，十全十美的涂种是没有的，如果有其他涂(镀)种就都不需要存在，只要是存在的，总是有其合理面。只有不断认识达克罗的同时来改进它，发挥其优势，弥补其不足。电镀锌发展为碱性电镀和三价铬钝化，减少三废处理和环境污染、达克罗中的铬酸也可以逐步采用其他的替代品，降低涂层中Cr6+铬的含量。无铬涂层将是一种新的更加环保的表面处理体系，它的发展前景是不可估量的。当然达克罗生产线的使用就目前来讲的话还是非常受欢迎的呢。黄山防锈涂装
上海亿盛特种涂装有限公司是一家上海亿盛特种涂装有限公司主要从事紧固件、冲压件、金属结构件、汽车配件及摩托车配件的涂装。 公司2011年成立以来培养了一批质量的员工队伍，技术精良，经验丰富，设备先进，检测设备齐全。 公司以诚信为本，坚决贯彻“以质量求生存，以质量树品牌，以质量图发展”的质量方针。始终把客户满意度看作是公司不断发展的动力和目标。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。上海亿盛拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供达克罗，环保达克罗，黑色达克罗，防锈涂装。上海亿盛致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。上海亿盛创始人朱伯明，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
